Meine Autos und ich!

Hallo Ihr Lieben!

Astrid sucht diesen Monat unsere Autos, die uns unser Leben lang begleitet haben. Da fang ich doch gleich mal an.

Im September 1980 habe ich meinen Führerschein begonnen damit ich auch pünktlich zum 18. Geburtstag im November die Fahrerlaubnis in der Tasche habe. Mein Führerschein hat damal 800 DM gekostet + 300 DM für den Motorradführerschein, den ich gleich mitgemacht hatte. Meine Fahrschule habe ich damals nach den schönsten Autos und den geilsten Motorrädern ausgesucht und natürlich nach dem hübschesten Fahrlehrer. So durfte ich schon auf einem Audi 200 Quattro und einer 750 er BMW meine Fahrpraxis lernen, es war klasse und schon was besonders und ich habe es nicht bereut, ein paar Mark mehr dafür zu bezahlen. Außerdem gab es in dieser Fahrschule gleich ein Fahrsicherheitstraining dazu (ich hatte noch nie in 37 Jahren einen Unfall, toi, toi, toi, 3 x an den Holzkopf geklopft).

 

Zum 18. Geburtstag  bekam ich dann einen VW-Käfer, Baujahr 1967 von meinem Papa geschenkt in Feuerwehrrot mit weißen Stoßstangen, selbstgespritzt vom Vorbesitzer, ach habe ich den geliebt auch wenn die Heizung nicht funktionierte, die Scheiben von innen gefroren sind, das Trittbrett kurz vorm abfaulen durch Rost war aber Hauptsache das Radio lief. Zwei Jahre lang hat er mich bei jedem Wetter überall hin gebracht. Besonders im Winter bei Schnee kam er jeden Berg rauf, wenn auch nur mit 80 kmh, da hab ich jeden Mercedes oder BMW hinter mich gelassen.

So sah er aus nur in rot

1982 bin ich dann ohne Auto nach Rottach-Egern ins erste Hotel, meinen Käfer wollte ich diese lange Fahrt nicht mehr zumuten wo ich gearbeitet habe und hatte vorher mein Schätzchen noch für 500 DM verkauft. Dort durfte ich öfters den alten Käfer einer Kollegin fahren.

Im Frühjahr 1983 bin ich zurück nach Hause und  bekam von meinen Eltern einen roten Golf mit Schiebedach finanziert. Damals hatte meine Mama noch keinen Führerschein und ich hab sie überall hingefahren, wo sie hin musste.

Im Mai 1983 habe ich dann meine erste große Reise Richtung Grömitz gestartet wo ich auch gleich bei Celle mein erstes und einziges Knöllchen wegen Geschwindigkeitsüberschreitung bekommen habe (80 DM und 1 Punkt in Flensburg). 

So sah er aus, leider keine Originalbilder

In Grömitz während der Saison stand mein Auto überwiegend auf einem Parkplatz in Strandnähe, da ich inzwischen dort meinen Mann kennengelernt hatte (er hatte ein Golf Cabrio der ersten Generation in dunkelrot, das damalige Erdbeerkörbchen) und so wurden Ausflüge nur damit gemacht am freien Tag. 

Nach 6 Monaten Ostsee-Saison sah mein Auto ganz schön mitgenommen aus, wie sandgestrahlt durch den Sand von der Ostsee, der Lack war stumpf, den ich dann aber so doch noch verkauft bekommen habe und meinen Eltern das Geld für das Auto nach einer Saison zurückgeben konnte.

Einige Jahre später, wir waren inzwischen am Bodensee hatten wir mal für 2 Jahre einen Golf Turbo Diesel in rot mit dem ich nie warm geworden bin.  Diesel war nie so meins.

So musste wieder ein Cabrio her, ein blauer Golf Karmann mit weißen Sitzen, toll sah er aus aber die Sitze nach ein paar Jahren auch, aus weiß wurde grau und fleckig, da VW es bis dato nicht geschafft hatte, Cabrios wirklich wasserdicht zu bauen.

Bild nur ähnlich, nicht unserer

1995 wechselten wir dann auf Opel Cabrio um, den lagunagrünen Wagen habe ich geliebt, mit Faltverdeck und er war auch 12 Jahre ein treuer Begleiter, bis auf das Auspuffproblem. Ich glaube, da hatten wir in 12 Jahren 4 x Reparaturen dran.

Als Zweitwagen gab es einen Opel Meriva, der war treu und den habe ich halt verkauft als mein Mann 2010 verstorben ist.

2007 bekam ich dann einen nagelneuen Opel Astra Twintop mit Stahlverdeck in der Farbe Latte Macchiato mit Ledersitzen den ich heute noch fahre. Inzwischen ist er auch schon 11 Jahre alt, hat gerademal 60 000 km runter aber ist auch so meine Spardose. Es gehen immer wieder mal Teile kaputt, die ein "normales" Auto nicht hätte. Ein Jahr war es das Verdeck (Kabelbaum) und der Kofferraum, sodaß weder Verdeck noch Kofferraum aufgingen (2350 €), dann mal wieder im letzten Jahr das Steuergerät, welches für Sitzheizung, Fensterheizung, Parksensor etc. gebraucht wird und da ist man gleich mal mit 1000 € + dabei. Ein paar Jahre muss er noch halten, dann schauen wir mal weiter.

 

Mein Lebensgefährte hat einen Kia Ceed Diesel, der hat inzwischen in 11 Jahren 180000 km runter und schnurrt immer noch ohne große Reparaturen.

so, dass wars mit meinen Autos, nicht besonders viele in fast 40 Jahren. Das Nächste muss nicht mehr zwingend ein Cabrio werden obwohl es doch schon schön wäre.

Nun verlinke ich sie noch bei Astrid und damit auch Schluss für heute.

Liebe Grüße, Eure Burgi